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吉利起诉威马侵害商业秘密或9月开庭
发布时间:2019-09-10

  9月2日消息,日前有消息显示,吉利集团向高院提起关于威马以及旗下四家子公司侵害商业秘密一案,或将于9月中旬开庭。对此吉利汽车表示:“一切以法律判决为准,我们不做额外评论。”。而威马目前并未做出任何回应。据悉,威马汽车的创始团队与吉利有着很深的渊源,其创始人沈晖此前在吉利和沃尔沃任重要职位,且公司多位管理层也曾为吉利汽车高管。

  9月9日消息,德国城市空中出行公司Volocopter宣布完成5000万欧元C1轮融资,由浙江吉利控股集团领投,戴姆勒股份公司跟投,双方各持股10%。此外,吉利控股和Volocopter将在中国成立合资公司,拟将城市空中出行解决方案引入中国,吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。本次投资Volocopter是吉利控股和戴姆勒合作的第三个项目。

  9月6日消息,吉利汽车公告称:8月总销量(包含领克品牌汽车销量)为10.12万辆,较去年同期减少约19%,前8个月总销量为84.43万辆,较去年同期减少约17%,并达至集团全年经修订销量目标136万辆之62%。

  车东西9月5日消息,今日吉利博越PRO正式上市,售价区间为9.88万元-15.68万元。该车将搭载1.8TD涡轮发动机与1.5TD涡轮发动机两种动力组合,其第三代1.8TD涡轮发动机的最大功率为135千瓦(约合184马力),峰值扭矩为300N·m。在传动方面,与1.8TD涡轮发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱,与1.5TD涡轮发动机匹配的则是6速手自一体变速箱。

  在智能化硬件方面,吉利博越PRO采用了全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏的设计,并首次搭载了吉利汽车自研的车规级车载芯片E01。在软件方面,该车搭载了吉利最新发布的GKUI 19车载系统,打通了BAT、小米、京东等平台的应用生态与智能家居服务。此外,吉利博越PRO还搭载了L2级自动驾驶系统。

  9月2日上午消息,威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目。据悉,“威马7系轿车”基于全新平台开发,定位于中型智能纯电轿车。概念车将于2020年亮相北京车展,其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。据悉,此款车型NEDC综合工况里程将突破700公里(WLTP工况续航超过600公里),30分钟快充可充至80%电量。

  此外,“威马7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶辅助技术,搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域。

  9月1日,香港今日挂牌之完整篇。威马汽车发内部信,董事长兼CEO沈晖表示,将在内部推进组织变革,沈晖将亲自兼任销售公司总经理,对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。另外,高级副总裁陆斌将出任首席出行官,祁立人任首席零售官。还将设立首席增长官一职,未来几周内到任,三人均向沈晖汇报。

  8月27日,威马汽车与中移物联网举行战略合作签约仪式,双方将在5G-V2X新通信技术方面展开正式合作。双方将联合开发V2X产品,实现车路协同、智能辅助驾驶等应用落地。在技术支持、技术创新、试验示范、项目推进、服务运营等层面,形成长期稳定的战略伙伴与实质性合作关系。

  8月24日消息,威马汽车与格力电器签署战略合作协议,双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域,以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作。威马方面表示,将通过挥格力电器在暖通技术以及智能装备研发制造方面的优势,进一步提升威马汽车整车制造智能化水平,建立智能化标杆工厂。此外,威马汽车还将与格力电器共同探索在智能座舱与智能家居互联互通领域的合作机会。

  8月21日,吉利汽车发布2019年上半年业绩公告,上半年收入475.56亿元,相比去年同期537.09亿元下降11%。上半年净利润40.1亿元,相比去年同期66.7亿元下降40%。数据显示,2019年上半年,吉利汽车合共销售65.17万辆汽车(含领克品牌),较去年同期下降15%。中国市场总销量61.31万辆,同比下降19%。

  8月20日,大陆集团旗下全资子公司Elektrobit(简称EB),宣布为威马汽车首款电动SUV——威马EX5提供软件设计、开发和集成服务。EB除了为威马汽车提供软件集成服务外,其在架构底层也向百度Apollo提供自动驾驶开发的车载计算平台ACU,并将在明年年底投入量产。

  8月13日消息,威马汽车日前完成L3级别自动驾驶功能的公路实测,并宣布最早将于明年在全新平台产品上量产搭载该功能。


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